亚马逊自营物流AGL布局多年，不断完善。通过这几年的完善，AGL把国内外的网络链路打通了。
亚马逊今年提出了一个概念，就是要从SCA升级成AMS。
今天给大家全解读一下什么叫SCA，就从一个供应链的整体解决方案变成一个供应链的整体托管服务，把物流服务全部帮你托管了。
 
 
主要是头程+海外仓+末端这三个方面
一、头程服务
 
亚马逊AGL在头程服务方面动作频频
 
AGL明年大概要做以下的动作：
 
1：提供更多的是上门提货
明年将新增苏州、杭州、泉州、惠州等上门提货点，再加上之前提供的，总共提供十几个可以上门提货的点，为卖家提供更多便利。
 
2：提供更多头程服务的散拼业务
 
1）：增加中国到日本的专线
2）：增加东南亚的专线。
3）：空运，之前都是以海运为主，明年会开通空运的渠道，之前国内的空运运力基本上被TEUM, SHEIN 拿走了，明年亚马逊也要来抢份额，货代的运力就更少了，价格也相对来说会更高了，毕竟运力稀缺了嘛。
 
3：继续优化双A服务AMP和AWD
 
AMP就是一个智能锁仓服务，可以帮你把货物送到他的一些专属仓。最近有一些专属仓ONT2 ONT6，只有这个AGL可以入的，这叫优享服务。
AWD是海外仓存储服务
 
4：AGL还会与船公司新签运力，推出智能订舱服务，就是让你更早的知道你定的仓位是大概是什么时候的。
 
5：签约价
这个是他以前没有的。签约价有点像传统的BCO，就是给你来一个全年价，你走AGL你全年都是一个价格，当然这是针对一些大的卖家
6：关于通关方面
它是跟美国的海关系统打通，然后实现自动申报，这是也是一个很重大的突破。这是明年AGL的服务的一个亮点。
 
除了AGL，SEND也就是第三方官方服务商
 
明年其服务商规模将扩大，但新增数量有限且要求更高。如果你没有加入明年会更困难。
SEND主要做CFS拼箱海运到美国，那SEND能做哪些事情呢？
 
最近12月15号到31号期间，没有预计送达时间就拿不到约，送不了仓，但是SEND服务是不受这个限制的。
第二SEND的服务，你到AWD仓，它是有一个综合税率的这个减免的，尤其在明年的大概4月1号以后，还有更大的减免。而且只是SEND的服务商和AGL才能享有的费用减免。
 
另外，PCP作为美国当地类似SEND的第三方服务商，主要提供卡车派送服务。他会招一些优质的卡车公司作为他的PCP服务商，来给卖家提供一个从美国当地的海外仓到他自己的仓库，或者AWD的这样一个派送服务。
 
另外还有一个其实是没有提到的，就是Amazon FREIGHT的服务，AF这个也是从海外仓到FBA仓这样的一个服务，明年的这个服务会很大一部分去抢占掉第三方的物流商的市场
 
这个是非常值得大家关注的
 
 
二、海外仓服务亮点
 
明年AWD服务是重点，希望各位的卖家要重点去关注。
 
AWD实际上有哪些优势？
 
1:它与FBA仓库互通
2:免入库配置费 
3:就近入仓 
4:智能补货 
其实这些服务就相当于一个第三方的海外仓来帮你去做一个整体的存储。卖家是可以在官网上看得到的,如果他需要购买的时候，再从AWD上往FB仓去补货这样的一个流程。今年它是1.0版本，明年肯定会升级2.0版本，更加的智能化，更加的这个流畅.
 
另外还有一个服务--MCD
 
这个服务其实就是你通过AWD仓去往第三方仓补货，卖家的第三方仓或者是平台的第三方仓。比方说我们的海外仓，比方说TIKTOK的海外仓，这个有点像什么我们讲的FBX的服务。补到这个海外仓之后，它还有一个重大的玩法，就是抢了很多UPS和DEDEX的市场，就是用AMAZON SHIPPING来去做最后一公里。
 
他抢的是什么市场呢？
 
我告诉大家，是5-30磅的这个市场
现在我们很多海外上的一件代发用的就是AMAZON SHIPPING 。以前都是用FEDEX  UPS
这一块市场蛋糕也很大，这就是关于整个的海外仓的服务。
 
 
三、到亚马逊仓服务
 
以前亚马逊仓主要提供FBA服务，现在新增了MCF服务。MCF可将货物发给多平台的买家，包括TIKTOK、TEMU、SHEIN、沃尔玛等第三方平台。你都可以把货发到亚马逊的仓库，然后通过他的最后一公里配送到买家手里。
 
那这里边就抢占了谁的市场啊？
这个MCF就很牛逼了，它抢占的是更多的中小海外仓的市场，尤其是做标准件的。所有明年打算在美国开海外仓的一定要注意，如果你要开海外仓，你做的是标准件，轻小件，你就很容易被这个服务带走很大一波的流量。这是整个的亚马逊的服务板块
 
我给大家做一下总结 

头程的话就是AGL-SEND-PCP-AF
 
海外仓的话就是AWD-MCD-AMZAON SHIPPING
 
到了亚马逊仓的话就是FBA-MCF
 
它做了一整套的智能的供应链体系，去帮助卖家解决从头到尾物流的这个全方位的解决方案，给到我们的卖家，让我们的卖家专注。你以后所有物流事情不用找别人的，找亚马逊就好了，亚马逊给大家全部托管，你们去搞好你们的关于产品的事情。
我给大家理一下亚马逊把手啥都伸到哪里了
1：国内货代的业务
他通过AGL来抢货代的头程业务  ，不紧紧是美线，东南亚，日本的业务也抢了，也不紧紧是海运了，空运的业务也抢了
而且还搞了个和船司一样的约价，全年不涨价，这个就比较狠了，对小卖家可能没有影响，他也看不上，但是对那些大卖就比较有吸引力了。
 
2：抢了后端卡车司机的业务
他搞个PCP 还有一个AF，把卡车公司整合了，第三方物流市场被他估计能吃下大半
 
3:抢了第三方海外仓的业务
AWD   MCD  MCF    这3个组合拳下去哪个海外仓能吃得消
 
4：抢了FEDEX   UPS的业务
AMAZON  SHIPPING 解决了最后一公里的问题，以前都是UPS  FEDEX  USPS这些公司来完成的
 
从头程--卡车--海外仓--快递公司（FEDEX  UPS  USPS) 整个链路是服务他都要搞，以后卖家发货不用问了你都交给我就行了，一站式 保姆式的服务，不管你是做亚马逊的还是其他平台的我统统都要抢！